Bağlantı elemanları yaygın olarak kullanılmaktadır ve piyasada genellikle standart parçalar olarak anılmaktadır. Sadece çok sayıda bağlantı elemanı türü değil, aynı zamanda büyük bir talep de var. Kullanım sürecinde, mekanik parçaları spesifik fiili duruma göre sabitlemek ve bağlamak için uygun tipleri seçmemiz gerekir. Anlayış yoluyla, size yardımcı olmayı umarak, bağlantı elemanları hakkındaki yaygın yanlış anlamaları ve çeşitli bağlantı elemanı türlerini seçme ilkelerini sizinle paylaşacağız.
Bağlantı elemanlarıyla ilgili sekiz yaygın yanlış anlaşılma
1、 İnce dişleri kaba dişlerle değiştirin
Makine üzerinde transmisyon mili gibi birçok önemli bağlantı parçası bulunmaktadır ve cıvataların çoğu ince dişlidir. Bakım sırasında parçalar eksikse, bazı bakım personeli bunun yerine kaba cıvatalar kullanacaktır ve bundan kaçınılmalıdır. Büyük iç çap, küçük adım ve dış açı, yüksek mukavemet, iyi kendi kendine kilitleme performansı ve ince dişli cıvataların darbe, titreşim ve değişim yüküne dayanma yeteneği nedeniyle. Bunun yerine kaba dişli cıvata kullanıldığında, gevşemesi, sökülmesi ve kırılması kolaydır ve hatta mekanik kazalara neden olabilir.
2、 Gözenek uyumsuzluğu
Şanzıman mili cıvataları ve volan cıvataları gibi makine üzerindeki yanal yük ve kesme kuvveti taşıyan cıvatalar, cıvata delikleriyle geçişli olarak takılır. Montaj sağlam ve güvenilir olmalı ve yanal kuvvete dayanabilmelidir. Bazı kişiler montaj işlemi sırasında incelemeye dikkat etmezler ve cıvata ile cıvata deliği arasında cıvata gevşemesine veya kesme kazalarına neden olabilecek kadar büyük bir boşluk olduğunda yine de kuruluma devam ederler.
3、 Kalınlaştırıcı somun bağlantı güvenilirliğini artırır
Bazı insanlar yanlışlıkla kalınlaştırılmış somunların dişlerin çalışma dönüş sayısını artırabileceğine ve konektörlerin güvenilirliğini artırabileceğine inanıyor. Ancak aslında somun ne kadar kalın olursa, her bir halkanın dişleri arasındaki yük dağılımı o kadar eşitsiz olur ve kaplinin gevşemesi o kadar kolay olur.
4、 Birden fazla pedli bir kadın
Kurulumdan sonra bazen cıvata çok uzun olabilir, bu nedenle birisi cıvatanın üzerine ilave yaylı rondela takacaktır. Bu durumda yaylı rondela, sabitleme işlemi sırasında eşit olmayan stres nedeniyle kırılacak, bu da cıvatanın ön sıkma kuvvetini azaltacak ve ayrıca eksantrik yük oluşturarak cıvata bağlantısının güvenilirliğini azaltacaktır.
5、 Mümkün olduğu kadar sıkın
Pek çok personel, cıvataların "gevşek olmaktan ziyade sıkı" olması gerektiği konusunda yanlış bir kanıya sahiptir, bu nedenle kasıtlı olarak sıkma torkunu artırarak cıvatanın kaymasına neden olurlar. Ayrıca torkla sıkılması gereken bazı önemli cıvatalar varken, bazı kişiler zamandan tasarruf etmeye çalıştıkları için bunları sıkmak için İngiliz anahtarı kullanırlar, bu da yetersiz torka, cıvataların gevşemesine ve hatta mekanik arızaya neden olur.
6、 Yıkayıcı sorun çıkarmayacak kadar büyük
Bazen uygun boyutta rondela eksikliği olabilir ve bazı işçiler bunları değiştirmek için daha büyük iç çaplı rondelalar kullanır. Bu durumda cıvata başı ile rondela arasındaki temas alanı küçüktür ve bu da rondelanın yatak basıncını veya kilitleme kuvvetini azaltacaktır. Çalışma ortamında titreşim ve darbe varsa cıvatanın gevşemesi kolaydır.
7、 Yanlış kilitleme
Önemli cıvatalar, dört durumda açıklanan şekilde montajdan sonra gevşemeyi önleyici cihazlarla kilitlenmelidir. Kilitleme için kopilya kullanılıyorsa, kilitleme için çok ince açılır kilit veya yarım açılır kilit kullanılmasına izin verilmez; Kilitleme için yaylı rondela kullanılıyorsa, rondelanın çok küçük açılma ofseti ile kullanılmasına izin verilmez; Kilitleme benimsenirse kilitleme tırnağı somunun kenarlarında ve köşelerinde kilitlenmemelidir; Çift somunlu kilitleme benimsenirse, daha ince olan somun dışarıya takılmayacaktır.
8、 Yanlış sertlik
Cıvatalar, somunlar veya dişler paslanmışsa veya pul, demir talaşı ve diğer yabancı maddeler varsa, bunlar montajdan önce temizlenmelidir; Bağlantı parçasının birleşim yüzeyindeki çapak, tortu gibi yabancı maddeler de giderilecektir. Aksi takdirde cıvatayı sıkarken yüzeyde sıkılmış gibi görünür, ancak aslında kaplin gerçekten bastırılmaz. Bu sahte sıkılık altında titreşim, yük darbesi ve sıcaklık değişimi varsa cıvata hızla gevşeyecektir.